Бродяга_севера

Где то год назад при покупке подержанного авто столкнулся с проблемой выбора. Хотелось конечно всего сразу и много. Осмотрены были самые разные авто самых разных марок, другое дело что позже был куплен у знакомого Форд, но это уже совсем другая история. Рассказать хочу об Альфа-Ромео 164, которую не приобрел лишь из-за сомнительности ее документации, но машина оказалась прелестью. Конкретнее, это была Альфа 164 Super TD. Именно о ней и хочется повествовать в виду уникальных характеристик, хотя бензиновые двигатели тоже наидостойнейшие.

Вставал вопрос об автомобиле сравнительно недорогом, употребляющим немного топлива( как раз произошео очередной скачок цен на бензин), желательно чтобы и лошадок было не особо много (хочется конечно чтоб под триста, но налог на дорогу... это ж жуть, плюс в добавок к федеральному налогу еще московский от знатного побирателя Лужкова, будь он неладен, также от лошадок зависит и стоимость автогражданки, ибо цена на нее в Москве также кусается даже по сравнению с московской областью, к примеру если страховка на определенный автомомиль с приличной мощностью в Москве будет стоить 6000 рублей, в соседней Владимирской области - уже 1500 руб.) Приняв к сведению все факты начался поиск по объявлениям. На Альфу набрел вовсе случайно - просто от нечего делать полазил по интернету, почитал характеристики. Они поразили! Дизельная модель при 125 лошадках (94кВт и 4200 об/мин) выдает 210 км/ч при среднем расходе салярки 6,8 литра на сто километров! Разгон для дизельного тугодума также был неплох - 10,8 секунды до сотни. Салон определенно не меньше чем в Волге - ширина 176 см., длина машинки 467 см. Все это не могло не порадовать и моя персона проследовала в тот же день в городок Люберцы дабы лицезреть сей аппарат. Можно долго рассказывать о машине увиденной мною, но сказать короче - впечатления самые теплые. Я еще никогда не слышал столь бесшумно тарахтящего дизеля! Салон просторен и удобен (это уж могу заявить с полной ответственностью как любитель американцев - перед этим как раз был диван на колесах Крайслер Вояджер).

Ходят слухи что у Альфу для наших дорог слабая подвеска - полазив по форумам я окончательно избавился от данной мысли. Есть конечно свои нюансы, но у кого их нет. Техобслуживание и запчасти на эту машину давно не редкость.

В общем авто вполне достойное! Дизайн Пининфарина как всегда в своем репертуаре. Я бы приобрел такую и сейчас, но одна проблема - трудно найти дизельную версию в хор. состоянии.

Добавлено через 6 минут
характеристики Альфа 164супер турбодизель (в скобках указаны характеристики модели 164 супер V6 24V):

рядный 4-х цилиндр. двигатель (в-образная шестерка), 2,5 литра (3,0 литра), диаметр цилиндра 92,0 (93,0),

у дизеля турбонаддув, 125 л.с. (92кВт) 4200 об/мин., (210 л.с. (155 кВт) 6300 об/мин), крутящий момент 288/2000 Н*м (266/5000 Н*м), передний привод.

Миниатюры

       

Цитата

LS

Хороша, нечего сказать....рабочая лошадка с экономичным расходом...да и на людях не стыдно показаться

__________________
www.top-gt.com

Цитата

Бродяга_севера

:xgood:

Цитата