Троллейбусы умирают, т.к. не хватает финансирования-штаты парков (административные) раздуты до нельзя - дочки, племянницы и др. начальников трудоустроены и сидят на окладах. Водители умирают от жары в кабине за 1,2-1,3 млн. - и то если не "лишат" многочисленный (черезчур) надзирающий состав, который также не оправдывает своей многочисленности. Никто не контролирует "князьков"-директоров парков, хотя видимость создается. Прогноз - или коренная реформа, либо "Минсктранс" закончит суицидом...
|